【2025年3月6日，沃爾夫斯堡/北京】自甲殼蟲汽車以來，大眾汽車始終致力于打造令人喜愛的緊湊級(jí)車型，為全球數(shù)百萬消費(fèi)者提供經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的移動(dòng)出行。如今，隨著ID. EVERY1¹ 概念車迎來全球首秀，大眾汽車將帶來又一款全新的入門級(jí)純電車型。 該概念車的量產(chǎn)版本計(jì)劃于2027年上市，起售價(jià)約2萬歐元。同時(shí)，ID. 2all¹的量產(chǎn)版本也將于2026年在2.5萬歐元這一級(jí)別正式推出。作為大眾汽車集團(tuán)“核心”品牌集群的戰(zhàn)略組成部分，這兩款車型將成為大眾汽車全新的“城市電動(dòng)家族”成員， 并基于模塊化電驅(qū)動(dòng)平臺(tái)（MEB）的前驅(qū)架構(gòu)打造。

全新 ID. EVERY1 概念車全球首秀

多樣化的純電選擇

在電動(dòng)化時(shí)代，通過基于歐洲市場(chǎng)專屬打造的車型為用戶帶來卓越出行體驗(yàn)，將成為大眾汽車未來發(fā)展的焦點(diǎn)之一。全新的“城市電動(dòng)家族”將于2026年在歐洲推出，這將使大眾汽車能夠在量產(chǎn)級(jí)別市場(chǎng)中提供極為豐富的產(chǎn)品選擇——涵蓋高效的燃油車型、先進(jìn)的混合動(dòng)力車型以及面向未來的純電車型。大眾汽車乘用車品牌CEO施文韜（Thomas Schäfer）表示：“ID. EVERY1將進(jìn)一步完善我們持續(xù)拓展的純電產(chǎn)品陣容。我們將為每位用戶提供適合他們的車型，滿足他們對(duì)不同驅(qū)動(dòng)形式的需求，這其中就有價(jià)格實(shí)惠的入門級(jí)純電車型。此外，我們目標(biāo)到2030年成為全球科技領(lǐng)先的量產(chǎn)級(jí)汽車品牌。大眾汽車將始終是‘服務(wù)每一個(gè)人’的品牌。”

以人為本

大眾汽車乘用車品牌管理董事會(huì)成員、技術(shù)研發(fā)負(fù)責(zé)人Kai Grünitz表示：“在車型研發(fā)中，我們更加注重用戶導(dǎo)向。ID. EVERY1體現(xiàn)了這一承諾，始終將用戶的期望、興趣和偏好作為研發(fā)的核心。”ID. EVERY1量產(chǎn)版本將成為大眾汽車集團(tuán)首批擁有功能強(qiáng)大的全新軟件架構(gòu)車型之一，車輛功能能夠在整個(gè)生命周期內(nèi)不斷升級(jí)更新，即便是在購(gòu)車之后，車輛依然可以依據(jù)用戶的個(gè)性化需求得到適配。

標(biāo)志性設(shè)計(jì)展現(xiàn)獨(dú)特的魅力與格調(diào)

ID. EVERY1的前身 up!雖已于2023年停產(chǎn)，但其簡(jiǎn)潔獨(dú)特的設(shè)計(jì)風(fēng)格至今仍令人印象深刻。大眾汽車從中汲取設(shè)計(jì)靈感，在 ID. EVERY1中融入了標(biāo)志性的元素。大眾汽車乘用車品牌首席設(shè)計(jì)師Andreas Mindt表示：“我們的目標(biāo)是打造一款集前衛(wèi)大膽風(fēng)格與實(shí)用性于一身的新車型。ID. EVERY1的外觀不僅獨(dú)樹一幟，還討人喜愛，動(dòng)感的前大燈和‘微笑式’尾燈設(shè)計(jì)等細(xì)節(jié)凸顯了這樣的風(fēng)格。這些精巧的設(shè)計(jì)元素賦予了ID. EVERY1獨(dú)特的意義——它不僅是一款座駕，更能彰顯人們的個(gè)性自我。”

基于純電前驅(qū)的新MEB平臺(tái)

正如ID. 2all和運(yùn)動(dòng)型ID. GTI Concept概念車，大眾汽車此次揭幕的“城市電動(dòng)家族”新成員ID. EVERY1也基于新MEB平臺(tái)研發(fā)。得益于前輪驅(qū)動(dòng)，該MEB平臺(tái)可以更有效地利用空間并提升能效。ID. EVERY1搭載功率達(dá)70千瓦（95馬力）的全新電機(jī)，最高車速可達(dá)130公里/時(shí)，續(xù)航里程超過 250公里。其車身長(zhǎng)度為3880毫米，尺寸介于前代 up!（3600 毫米）、ID. 2all（4050毫米）和現(xiàn)款 Polo（4074毫米）之間，可容納四人乘坐，行李廂容積則達(dá)到了305 升。

大眾汽車品牌的未來發(fā)展規(guī)劃

量產(chǎn)版ID. EVERY1預(yù)計(jì)于2027年面市，將成為大眾汽車品牌電動(dòng)車型計(jì)劃的重要一環(huán)，該計(jì)劃也將推動(dòng)“未來大眾（Future Volkswagen）”協(xié)議的落實(shí)。大眾汽車于2024年12月底圍繞經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定、就業(yè)保障以及保持可持續(xù)出行領(lǐng)域內(nèi)的科技領(lǐng)先地位等發(fā)展目標(biāo)與員工達(dá)成共識(shí)。協(xié)議內(nèi)容包括一系列必須目標(biāo)和對(duì)應(yīng)措施，這為大眾汽車未來推進(jìn)關(guān)鍵項(xiàng)目奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)?；诖?，品牌正積極推行一項(xiàng)三階段發(fā)展計(jì)劃：

• 前進(jìn)：提升競(jìng)爭(zhēng)力，針對(duì)性地?cái)U(kuò)大現(xiàn)有車型陣容，并計(jì)劃于2025年秋季發(fā)布更多關(guān)于全新“城市電動(dòng)家族”的信息。

• 出擊：到2027年將推出9 款新車型，包括售價(jià)低于2.5萬歐元的量產(chǎn)版ID. 2all和預(yù)計(jì)售價(jià)約2萬歐元的量產(chǎn)版ID. EVERY1。

• 達(dá)成：目標(biāo)到2030年成為全球科技領(lǐng)先的量產(chǎn)級(jí)汽車品牌，提供最安全、最創(chuàng)新的暢銷汽車。

¹注：車型為概念車。